尉來ES6從發布到上市，前前后后正式售賣的日子，不計算2011的那200多輛，也已經有四周年了。

        四周年以來，尉來ES6積累了51172名車主，比不上毛豆S一年的銷量，但是平均下來每個月接近1000輛的銷量還是非常不錯的成績。

        銷量的提升主要在于今年的爆發，今年ES6能夠保持在單月平均1500輛的銷量，與埃安系列單月平均接近3000輛的銷量也是不相上下了。

        要知道埃安系列可是有兩款車型的，同時售價方面也是要便宜很多。

        但同時，尉來系列四年來都沒有推出新款，也讓市場備受質疑，質疑尉來的創新能力。

        “逮著一輛車薅羊毛肯定是不行的啊，希望這一次的ES8能夠給市場帶來一些驚喜吧，不然這錢就白花了呢。”

        為了這一次發布會，尉來上上下下可謂是精心準備，舉辦地選擇在天河體育館，現場邀請了一萬名尉來車主，300多家媒體，9架專機以及8座城市分會場同步現場直播見證。

        另外，還首次在汽車發布會上運用上了無人機技術，雖然用的是今年十月份大疆新發布的靈眸系列，但卻是內部版本，這里面包含了大疆明年即將發布的新技術，要遠強于在售版本。

        “嘿，這可不是我要求的哈，是他們自己給我們提供的，說是幫忙宣傳一下。”

        會場里，張旭鵬把玩著大疆的無人機，這玩意兒現在還算是個新鮮貨，售價也比較貴，張旭鵬還真沒怎么玩過，說是想帶一套回去玩玩。

        現場除了提供還未發布的新技術無人機之外，還有十幾名大疆的技術人員支持，一分錢沒花。

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