T700模仿的是保時捷卡宴，可以看做是轟動一時牛逼車型保時泰的前身，而SR7的話也簡單，外形是奧迪Q3，內飾是特斯拉。

        此外還有一款Z700，內飾說是從奧迪A6L身上扒下來的都不為過，另外還有X5，跟途觀也有理不清道不明的關系。

        反正就是逮著大眾往死里薅羊毛。

        “哈哈，說起來有點丟人，不過企業要活下去也沒辦法，前幾年虧得太慘了，得虧是夏總給我們指了條明路，哎。”

        應建人也不覺得有什么丟人的，企業首先是要生存下去，只是可惜花了幾年時間好不容易挖過來的夏總只在眾肽呆了半年。

        “理解，老哥先進去坐吧，今天如果有招待不周的話還請見諒哦。”

        這會兒也不便細聊，今天要來的客人比較多，除了汽車圈子之外，還有很多檀錦程的老朋友，像是服裝行業，兩輪電動車行業，另外還有ZF雖然不方便出面，但也會派個代表什么的。

        “行，你忙你的，咱們老朋友，有機會再聊。”

        應老板和風細雨，2015年他們日子過得不錯，除了逮著大眾往死里薅之外，他們在新能源汽車方面搞得也不錯。

        在大邁X5發布會上堂而皇之的拿途觀來對比不說，一位眾肽的中層更是在微博上直接喊出不僅僅要超越大眾，甚至還要收購大眾。

        關鍵是今年運氣似乎也站在他們這一邊，大眾今年銷售大幅下滑，破事兒更是一大堆，根本沒空理他們。

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