第862章新年寶騰行

        入主寶騰將近一年，這個曾經在國內刮起一陣旋風的東南亞汽車品牌，又再一次從國內媒體的視線當中消失了。

        這符合尉來一貫的作風，在苦練內功的時期保持低調，讓企業能夠安安靜靜的發展。

        從吉隆坡出發，向西南驅車約40分鐘，一座設計動感，曲線流暢的建筑躍然眼前，這里便是寶騰汽車的新總部。

        “很氣派啊，一直以為東南亞這邊的效率比較低，但是現在看來這不比國內的效率差啊。”

        陪同著檀錦程視察的李春融笑道：“馬來重點項目，又都是我們國內工程隊干的，效率當然快了。”

        2015年至2018年國際上什么詞最火？

        一帶一路肯定是其中之一，作為馬來國民品牌，雖然這些年寶騰混得不如意，但是馬來ZF對于寶騰還是非常重視的，尉來與寶騰達成合作，那是要資源給資源，要政策給政策。

        而尉來與寶騰的合作，也是一帶一路政策當中的一項重點工程之一，除了兩家公司，兩國ZF對于這個項目也非常的重視。

        步入大廳，一輛絳紅色的轎車靜臥在展臺中央。

        “這是1985年寶騰推出的第一款車型-賽佳，也是我們最新推出的改款車型，采用最新的設計語言，設計上更加的現代化，旁邊那輛是我們1985年推出的原型車，看起來就有點年代感了?！?br>
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