此外，對于大資金，他的態度也非常有意思，最為著名的就是目前正在進行當中的寶萬之爭，他對待險資的態度一定程度上影響了寶萬之爭最終的結局。

        尉來這三年的投入不會小，另外包括招聘計劃在內的大擴張也增加了企業運營成本，可以說這三年是尉來能否成為一流企業的關鍵時期。

        成功了，尉來至少是國內一流車企，在國際市場上也能跟其他跨國車企比上一比。

        失敗了，就是一家二流車企，不至于混不下去，但也不會有太大的發展，到時候少不得檀老板就得提前躺平了。

        一級，二級資本市場是尉來能否沖突企業發展限制的重要助力，檀錦程需要各大機構繼續維持尉來的股價穩定甚至是上漲。

        時不時的弄出點大動靜，除了基于企業營銷需要之外，未嘗也沒有這方面的考慮。

        兩個小時的電話會議，機構投資者對于檀錦程的說法還是比較認同的，對于尉來今年的業績預增也是比較認同，起碼在電話會議上是如此。

        至于具體會不會給面子，那就不得而知了，一切都要以明天的股價表現為基準。

        不過機構投資者對于尉來的整體表現還是非常滿意的，業績又一次超預期增長，營收相較于2014年幾乎翻倍，這樣的表現在車企里是極為稀少的。

        炒股炒的是什么，不就是預期與稀有資源嘛，只憑借著尉來在以動力電池為主的新能源業務方面的表現，就可以炒股一番了。

        另外就是尉來在2016年年度新能源汽車10萬輛的銷量預期還是比較看好的。

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