而目前跟悅馳A1有競爭關系的車型當中，也只有哈弗H6有實力跟進，其他一些賣得一般的品牌，只能靠供應商與4S自己制定優惠政策保持競爭力。

        尉來在燃油車市場上的業務模式高度重合長城，從悅馳A1漸漸展露頭角開始，長城就關注到了尉來的存在，悅馳A1一年比一年賣得好，競爭力也一年比一年強。

        若不是哈弗系列發威，也開始走了尉來那種自主設計的風格，按以前模仿的套路是根本競爭不過的尉來的。

        “跟檀總接觸下來，你覺得他是一個什么樣的人？私下里是什么樣的？”

        魏老板有些好奇，王風英這次去甬城過年他是知道的，張利跳槽去了尉來出任生產制造部經理他不覺得有什么，企業之間的人員流動很正常，只要是常規方式就行。

        人家實打實的拿資金以及前途來砸，你又給不了他想要的你能怎么辦？

        再說了，現在那些新勢力品牌挖人更狠，整個2015年已經有非常之多的傳統燃油車企業高管入職新勢力了，另外還有不少傳統燃油車企業的高管自己創立了新勢力品牌。

        比起他們，檀錦程之前挖人的手段都有點小兒科了。

        王風英笑了笑，賣了個關子：“這種私下里能接觸到企業創始人的機會確實不多，而且是檀總這樣明星級的人物就更是難得了?！?br>
        無論檀錦程怎么表現得親民，如今已經身居高位的他本身就處于一個頂級階層，出行都有大量的隨行人員，不說跟他接觸了，想要見著他都很難。

        而像他們這樣的競爭對手，想要近距離接觸到檀錦程的機會就更難了，哪怕是見著了可能也不是真實的檀錦程。

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