新能源汽車吹得再牛逼，但是傳統(tǒng)燃油車這一塊哪怕是油價高居不下，也是不可能被市場所拋棄的，還有就是在出口面燃油車也是有一定優(yōu)勢的，尤其是東南亞那邊。

        如果收購寶騰順利，那么尉來就可以走前世吉利的路子，用寶騰這個牌子套皮自己的車子打開東南亞市場。

        零部件大部分國產(chǎn)化，是尉來汽車降本增效的重要規(guī)劃，截止到目前為止，尉來旗下包括新能源汽車在內(nèi)的已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)零部件70%左右的國產(chǎn)化。

        檀錦程希望有一天能夠讓自家旗下的主流車型能夠?qū)崿F(xiàn)90%以上的國產(chǎn)化。

        自研發(fā)動機第一次用在新車上，具體表現(xiàn)怎么樣尉來上下也是沒底的，另外這種大型SUV，本不就是走量的，一年的產(chǎn)能能夠保證在3000輛至一萬輛之間，就算是成功的車型了。

        悅馳A9是從目前的銷量預(yù)期來說，無疑算是合格品，至于上市之后的表現(xiàn)會如何，那就不得而知了。

        自研發(fā)動機，豪華的內(nèi)飾，超大的車身，此外在科技感方面悅馳A9也是做足了。

        新車系統(tǒng)搭載了高德以及百度雙地圖，增加不同的路線參考，用戶可以根據(jù)自己的習(xí)慣選擇相應(yīng)的導(dǎo)航軟件。

        此外，還內(nèi)置了尉來的生態(tài)系統(tǒng)，可以為用戶提供全場景的在線服務(wù)，甚至還配備了車載微信功能，能夠?qū)崿F(xiàn)位置共享，組隊出行甚至還有車隊對講等功能。

        得益于檀錦程強大的事業(yè)布局，在傳統(tǒng)行業(yè)以及互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)都有眾多的合作伙伴，尉來在智能化這一塊能夠得到很大的助力，在燃油車方面也能夠?qū)崿F(xiàn)很先進的智能化。

        一大亮點，車隊功能也挺不錯，這樣可以滿足玩家們的集體需求，試想一下一溜的A9組隊出行，還是有些壯觀的。

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