“這是一個非常大的市場，一點錢可不夠啊，你們要的1500萬美夠嗎？”

        小馬哥與雷布斯越聽眼睛越亮，一統(tǒng)全國的打車計劃，每日的交易量不可預(yù)估啊，哪怕只有40%的市場份額，都是不得了的。

        如果真的能夠打通關(guān)，那WX支付就有了一個非常廣泛的應(yīng)用場景。

        支付最重要的就是應(yīng)用場景啊。

        “確實是不夠，不過目前手上還有點錢，1500萬美刀足以支撐我們做到前期的計劃了，而且要說明的是我們這個APP前三年基本都以燒錢為主?！?br>
        這次其實是B輪融資，檀錦程前前后后在快車身上砸出去千萬美刀，資金支撐到明年初其實是沒問題的，這次的融資其實主要的還是引入支付APP。

        錢的話是小事。

        兩三千刀美刀的現(xiàn)金儲備支撐起一年的燒錢計劃是沒有什么問題。

        “另外為了應(yīng)付監(jiān)管，我們還成立了一家汽車租賃公司，檀總給我們提供了1000輛新能源汽車，后續(xù)我們還可以多弄一些自有出租車，一方面是解決監(jiān)管問題，另一方面也可以開辟第二市場。”

        行政的效率往往沒那么快，個人不允許開出租車，至少在四五年之內(nèi)沒法改變，甚至說一直都不可能會改變，跟當(dāng)初的支付牌照一樣，先干起來再說。

        但是有一家租車公司的話，雖然還是避免不了違規(guī)，但總之在交管部門那里比較好說話一些。

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