對于紅米用戶來說，他們用的是一代機，但對于山寨機用戶來說，他們用的是最后一代。

        今年開始，除了原有留存的那些山寨機型，市面上已經完全看不到任何山寨機品牌了，另外4G的普及也已經開始了。

        時代算是徹底變了；當然，檀老板不愿意出風頭最大的原因還是因為他知道后面經濟的趨勢，投資賺錢的好日子沒幾年了，這時候悶聲發大財，給自己以及公司多積攢一些現金流才是最有效的。

        尉來汽車申請上市的新聞，在網約車大戰的新聞里搶得一絲熱度，成為互聯網討論的焦點，檀老板有多少錢居然成了微博的熱門詞條之一。

        兩會結束之后，這兩家網約車公司的大戰又重新打了起來，并且還越打越夸張，補貼的力度也越來越大，另外一邊，這兩家已經打了近兩個月了。

        市場上小型的網約車公司已經快給打完了，就連跟進的大黃蜂都快要撐不住了。

        沒辦法，百度太過于摳門，嘀嘀與快車的補貼大戰當中所需的資金，阿貍跟騰迅提供了一半，百度在前期也提供了一些資金，但是這會兒不知道打到什么時候才能結束。

        這時候老李的老毛病又犯了，跟所有的投資一樣，又打算虎頭蛇尾了。

        與此同時的是，檀錦程得到的消息是快的與嘀嘀都有意收購大黃蜂，從春節之后小規模的補貼開始，至五月已經接近半年了，BAT燒錢無數，快的與嘀嘀同樣也燒錢無數。

        錢燒得差不多了那就只能融資了，大資本的入局燒錢帶來的同樣也是估值的上升，至上一輪融資，嘀嘀以及快車的估值快速暴增。

        嘀嘀的估值已經高達300億美刀了，快車的估值同樣也不低，借助于上一輪融資，通過高德持有嘀嘀股份檀錦程提前退出了，收獲2億美刀。

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