但是這并不影響做出口，就像是閃馳的電瓶車一樣，國際市場肯定沒有國內重要，但出口也確實做得風生水起。

        計劃當中的定位于中高端的尉來品牌，主推的就是歐洲市場，至于埃安這個品牌，將來想走非洲，東南亞等地出口的路線，不過這個先不急。

        檀錦程沒那個興趣，也沒那個能力去幫這些地區提升基礎設施，一輛電動汽車要上路，可不僅僅只是買到手那么的簡單，路況啊，充電樁等等一系列的基礎設施都得跟上。

        尉來在歐洲的車型只有兩個版本，分別定價為5.99萬歐元以及6.89萬歐元，折合人民幣的售價在50萬元左右。

        比毛豆S要便宜一些，毛豆S在歐洲的起步價在8萬歐元以上。

        這個沒辦法，倒不是品牌上的差異，老外似乎對于轎車的熱愛要高過SUV，貌似只有我們對于SUV，大空間特別的崇拜。

        定價跟毛豆S一樣，那就要影響推廣了。

        “好的，那我這邊就開始布置了，店面還是買下來？”

        閃馳與尉來做事一向豪氣，在國內開線下門店都是能買絕對不租，所以余利國才有此一句，實際上他剛到尉來之時挺不理解這種行為的。

        這種做法無疑是增加了企業的負擔與成本，尉來并沒有強大到財大氣粗的地步。

        “算了，那邊就租下來吧，免得人家以為我們轉移資產，再說歐洲的物業也挺貴的，升值空間也有限，沒那個必要。”

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