從三月份之后，尉來汽車的銷量都能夠保證在每月一萬輛以上，單月銷量最低的五月份平均下來也能勉強(qiáng)夠上當(dāng)時(shí)每家每天一輛的售量。

        眼下尉來汽車已經(jīng)有400家了，計(jì)劃當(dāng)中再開100家，500家4S店在檀錦程看來已經(jīng)是夠了的。

        按這個(gè)計(jì)劃來算的話，明年尉來汽車的銷量預(yù)期應(yīng)該是在18萬輛至20萬輛之間，對比今年增長率保持在20%以上。

        按最高規(guī)格計(jì)劃，也就是33%的增長率。

        “那我們明年的生產(chǎn)還有銷售計(jì)劃對外公布就按18萬輛吧，內(nèi)部可以按20萬輛的規(guī)劃來，20%到30%的增長率是比較正常的。”

        明年是悅馳A1上市的第二個(gè)自然年，按照正常的迭代速度，到明年年底悅馳A1的第二代車型就需要發(fā)布了，2012年第二代車型上市。

        “行，那我們就按這個(gè)計(jì)劃來辦，正好明年年底張利也可以入職了。”

        張永點(diǎn)了點(diǎn)頭，老板在企業(yè)規(guī)劃上依舊還是這么的謹(jǐn)慎啊，還真是一個(gè)矛盾體啊。

        錦清投資的馬甲算是掉得徹底了，按照福布斯富豪榜公布的數(shù)據(jù)，老板共計(jì)持有蘋果525.3萬股，占股0.575%，持有特斯拉890萬股，占股9.57%。

        蘋果自從九月份正式進(jìn)入大陸市場以來，股價(jià)大漲了近30%，正式突破300美刀里程碑，只是持有蘋果的股份市值就達(dá)到了15.76億美刀。

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