好歹也是公司的客戶之一，悅馳A1如今賣得這么好，龍創還想著借助對方的名氣打一點廣告，也不好得罪死了。

        不過見面之后，三人的氣氛倒是不錯。

        圍繞著最近爭議很大的召回門事件，三人拉開了今日的話題。

        說起來這波豐田真是太強勢了，跨國企業的底蘊真的是顯露無疑，G方的在他們承諾的前提下都無比艱難的談了大半個月。

        然而這也僅僅只是給浙省7500名車主爭取到了類似于北美市場那樣的補償方案。

        其余由百名律師組成的律師團隊維權客戶，給了點面子，以現金補償，服務消費券，代金券，代工時券等形式補償了一些。

        也沒多少，人均300元左右，跟律師團主張的給每位消費者補償10%車款的要求相去甚遠。

        律師團接受集體維權的客戶差不多一千名左右，這兩塊加起來也不到一萬名消費者。

        至于其他的，對不起，還是三選一。

        “哎，這情況短時間根本改不過來呢。”

        胡爭楠跟他的師兄都是30多歲的年紀，雖歷經職場熏陶，但熱血仍在，尤其是面對小日子的情緒上，說起這個胡爭楠跟王旬都是有些氣憤的。

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