第725章打起來了？

        2010年5月6日。

        汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布了四月份最新一期的汽車銷量排行榜單，其中悅馳A1繼續(xù)以12180輛的銷量位居四月份銷量第一。

        本田CRV以11975輛緊咬其后，排在三到五名的分別是豐田RAV4，長城H系列以及漢蘭達(dá)。

        SUV市場銷量前五里面，合資占其三，自主品牌占其二，算得上是平分秋色。

        “悅馳A1能連續(xù)兩個(gè)月拿下銷冠，根本原因還是受豐田召回門的影響啊。”

        豐田在國內(nèi)強(qiáng)勢又帶有嚴(yán)重歧視的補(bǔ)償政策，看起來對于整體市場，尤其是事件中心的車型RAV4影響不是很大。

        RAV4的銷量依舊排在前三的根本原因還是市場上沒有太多的競爭對手。

        但實(shí)質(zhì)上整個(gè)日系品牌的銷量影響還是很大的，三四月份兩個(gè)月里，日系品牌整體銷量下降了15%，這是一個(gè)很恐怖的數(shù)據(jù)。

        受益最大的是德系品牌，兩個(gè)月里德系品牌的銷量同比上升。

        BYDF3依舊還是強(qiáng)悍無比，哪怕是被退網(wǎng)門折騰得半死，四月份依舊還是賣出40897輛，登頂轎車銷量第一的位置，就是其中不知道有多少是經(jīng)銷商壓貨的。

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