哎，當初怎么沒想著把他給挖過來呢？

        “哈哈，運氣運氣，可能是我的運氣來了，總之是比較幸運。”

        這一點檀錦程倒真是很得意，在迪子那挖了40名技術人才，掌舵人也有了，另外加上現有各子公司研發人員再整合一下，初步估算尉來汽車研究院的初始研發人員應該會超過2000名。

        這規模放在10幾年之后啥也不是，但在如今的自主品牌里，已經算是比較牛逼的車企了，迪子現在的汽車工程研究院也就3000多名研發人員。

        當然，他們這一類的研究院不止一個，尉來就那么一個。

        “行了行了，你如果真需要幫忙，我們也不是不能幫忙，以后別玩這套了，你老叔我最近頭疼得很，你就別給添亂了。”

        死不認賬，在檀錦程這里撈不到什么好處了，船夫哥也不想跟他繼續扯下去了，不過這事兒得記著。

        “叔啊，別老盯著這些中下層的，你們公司現在麻煩不小，多看看高層吧。”

        “哦，對了，先說好啊，我說這話的意思不是說我要挖你們的高層啊，我只是善意的提醒一下。”

        去年股價暴漲，今年做了個雙頂的BYD股份，自進入四月初之后股份已經持續下行近一個月了，船夫哥家族，高管們都有減持計劃。

        內容未完，下一頁繼續閱讀