第681章“我都要！”

        第一輛新能源車是轎車還是SUV？

        這事兒目前還在討論當中，論本心的話檀錦程是想搞轎車的，因為轎車這玩意兒普通程度比較高。

        但是從實際效果來說，還是SUV車型比較容易打開市場銷量。

        專職于SUV車型的設計，真的很容易避開很多坑，SUV的核心賣點相比較轎車來說要精準很多，在人人都喜歡大車的國內市場，SUV真的是不錯的開局。

        “其實可以兩款都搞，現在咱們公司有這個實力，同時開發兩款車型沒什么問題。”

        張永看出了老板的猶豫，出聲提醒道。

        發布會結束之后，尉來汽車一幫人回到下榻的酒店里，張永則留在老板的套房里，跟老板聊著剛剛發布會上的一些事兒。

        對于籌建新廠計劃，張永是支持的。

        2009年，尉來汽車雖然沒有實現盈利，但是哪怕不計算揚子皮卡的銷售額在內，單就悅馳A1的銷售額就已經在20億元以上了，算上揚子皮卡，還有帕杰羅以及黃海客車這兩款車型，總體的銷售額是很可觀的。

        一家公司是否有前途，是否盈利只是一個方面，亞馬遜都賣了多少年，但不代表他不是互聯網最優秀的企業之一。

        還有很多偏科技型的公司，在研發的技術正式量產之前，往往都是要經歷多年的虧損。

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