“交規(guī)的問題，說實話我還沒有解決的方法，不過這個不是重點，總會有辦法的，有市場就有需求，真不行的話到時候就主做出口吧。”

        只做出口，雖然市場規(guī)模會受到一定的限制，但這也屬于悶聲發(fā)大財?shù)囊活悺?br>
        說起來很多在國內(nèi)不起眼的玩意兒，在老外那邊卻大有市場。

        “嘿，這事兒前期不用擔心，電動車前期不也是亂七八糟的嘛，能掙錢就行。”謝鴻俊笑著回道。

        國內(nèi)任何行業(yè)幾乎都是這個模式，全都是先做再說，隨后才出臺各種行業(yè)標準。

        “哈哈，也是，當時我們沒有資質(zhì)的時候都想著看看能不能走別的路子，這個問題是我瞎擔憂了。”

        “那行，那咱們就這么決定了，這個項目我會盡快投向市場的，最快的話今年年底吧。”

        現(xiàn)成的生產(chǎn)線，現(xiàn)成的工人，現(xiàn)成的設計圖紙，解決零部件供應商問題之后，基本就沒有問題了。

        老頭樂的零部件其實說起來跟兩輪電動車差不多，甚至于電池方面鉛酸電池都可以用，這一點完全可以適配到閃馳電動車現(xiàn)有的供應商體系之內(nèi)。

        只需要讓他們在技術上做出一些適配改進就行。

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