第661章四大四小的先行者

        “喲，長安重組結束了啊，200萬輛的年產能，牛逼啊。”

        11月10日，距離羊城車展不到半個月的時間，車圈是大的消息頻繁爆出，吉利跟沃爾沃還在艱難的談判著，這邊長安汽車的重組則是順利落地了。

        “可不是嘛，這下子長安汽車穩穩的進入第一陣營了，咱們還得快點把產能提上去啊。”

        “三班倒之后火力全開，咱們一個月的產能差不多能做到一萬輛左右了，二期工程也在加速，其實說起來咱們的工程建設速度還是差了點兒。”

        張永提到的這個，檀老板也有些頭疼，在搞工程這方面他沒有太多的人脈，能依靠的就是ZF的力量，什么一年半建一座大型工廠，這事兒在他這里不存在的。

        拿橙子科技的總部來說，這玩意兒速度快一點的話，今年是可以正式交付的，但目前看來到明年2月份交付都存疑。

        工程拖期在他這里經常發生，閃馳科技在北倉的第一座大型工廠，若不是盯得很緊加上施壓，拖期就會發生了。

        意識到這個問題之后，在尉來汽車身上檀錦程就有意識的進行并購，建廠歸建廠，該買還得買，現成的廠房跟生產線，雖然貴一點，但是節約了時間。

        說起來長安汽車的重組跟閃馳還是有些關系的，這是自2008年次貸危機以來發GAI委提出的計劃產業振興的“四大四小”并購計劃當中的重要一環。

        所謂的四大四小并購計劃，指的是用幾年的時間里形成兩到三家年產能達200萬輛以上規模的企業集團，四到五家產能100萬輛的規模集團。

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