這事兒大家心知肚明就行了，你怎么還說出來了。

        “改名跟把飛揚雪藏，這個希望你能理解，我是名商人，我最先考慮的肯定是我的利益，我不可能大價錢去培養(yǎng)一個不屬于我的品牌?！?br>
        “打個比方，就跟兩對離異夫妻重組家庭一樣，誰都會更在乎自己的親兒子。”

        朱培也是笑了，這還真是話糙理不糙，道理還真是這么一個道理。

        “飛揚的車型我看了，太過于硬朗了，實際上就是越野車減配一下冒充城市suv，賣得不好不是沒道理的，我不懂技術，但是我懂消費者，如果是我肯定不買?！?br>
        在當下的年份里，如果想買一輛suv，但是對各種車型又一無所知，那就只能上網去搜排行榜，從上往下數，或者聽身邊的人口碑推薦。

        主流的合資品牌，crvrav4還有韓系的ix35這些，要么加價，要么太貴，靠譜的選擇其實就那么幾個。

        至于國產品牌，現在還都是小卡拉米，對合資品牌造不成太多的威脅。

        國內大多數企業(yè)對城市suv的理解雖然進步不少，但總體還是逃不過越野車減配就是城市suv的思路，沒有任何設計可言，這一點在長風身上表現得尤為突出。

        做慣于了越野車的生意，長風越野車的基因實在是太深了，無論李健新怎么吹他們的自研能力，搞出來的城市suv都是不倫不類的越野車。

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