“所以，賽玲汽車現在也可以說是尉來的子品牌之一，我們尉來汽車止前擁有揚子汽車以及賽玲跑車系列這兩個品牌，除此之外我們自主設計的星悅suv車型也正在全力開發當中。”

        檀錦程沒有提起獵豹系列，這個還在重組過程當中，長風集團也沒有復牌，有些事情不好在重組完成之前宣布。至少是在復牌之前不能隨便說。

        “檀總的意思是賽玲旗下的跑車除了北美市場之外都歸屬于尉來汽車？”

        專業性的汽車媒體沒等檀錦程話說完，就迫不及待的發問了。

        臥槽啊，五月份就簽好了合同，如今都已經11月份了，尉來汽車居然能夠忍住在此之前不宣傳這個，這特么是什么奇葩的營銷方式？

        收購國外頂級跑車企業，換了別的企業不得滿世界宣傳？這特么是有病吧？

        “是的，除了品牌之外，還有一些技術我們也跟賽玲達成了合作，我們希望能夠將全世界頂尖跑車技術消化掉一部分，用于我們星悅suv以及后續開發的新車型上，爭取讓我們的國產車型能夠達到更好的駕乘體驗，服務于消費者。”

        說起來賽玲汽車的技術合作里，有一項在檀錦程看起來非常奇葩的技術，那就是賽玲的老頭樂，前世那位王姓騙子就是憑借著這款老頭樂忽悠了66億元。

        這款老頭樂技術是由賽玲香江那邊的辦事處給搗鼓出來的，沒有量產，賽玲也沒太過于重視，現在這款老頭樂的技術以及設計圖紙都歸于尉來了。

        老頭樂這玩意兒放在2014年新能源大爆發時期啥也不是，門檻極低，但是在2008還是有點東西的，張永看過他的技術專利以及設計樣稿，這是張永給出的評價。

        新能源汽車嘛，其實也就是大號的老頭樂，有了這款技術對于尉來汽車新能源方向的研究的技術積累上多多少少也能貢獻一些。

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