檀錦程給張永的權利，就連顧清清的都有點好奇，認識這么久了，檀錦程的性格他是了解的，做企業方面跟傳統的企業家其實也沒什么區別，都喜歡親力親為。

        最開始是從業務員開始，自己拉業務，自己找訂單，一步步的發展，雖然會給下屬一定的自主權，但親自下場指軍的場面卻是隨處可見。

        做橙子科技之時也是，親自下場指揮的次數一點都不少，也受到了不少的誤解。

        兩家公司的技術人員在不了解他的時候，沒少私下罵過他，這些他自己也是知道的，不過依舊還是我行我素，但這次造車卻給了張永極大的自主權。

        檀錦程自然是知道顧清清什么意思，最近一段時間公司關于這方面的議論一點都不少：“因為汽車這玩意兒我真不會啊，不給他自主權怎么辦？哈哈。”

        現在的兩輪電動車也沒有什么智能選項，說白了就是買零部件來組裝，供應鏈發達導致整車工廠多如牛毛，做做營銷不求上進的話都能賺錢。

        不發展品牌，營銷都不用做得太過于復雜，左右是走低價路線就行，很多工廠甚至自己在街上開幾家店，自產自銷，局限于某座或者幾座城市，一年也不少掙。

        啥玩意兒都沒有便宜好使。

        零部件都是現成，外觀件就那么幾個，照著腦子里的想法慢慢搗鼓問題不大，模具開得好一些，一輛車子就出來了，有一些自己動手能力強的民間高手，甚至自己都會組裝。

        但是汽車這東西，真不是你記得幾款爆款車型，照著他的樣子仿制就行的，再說這東西也不是那么隨便仿制的，民營品牌這些年仿制的很多，但官司也沒少打。

        內容未完，下一頁繼續閱讀