有女裝以及童裝兩大出口業務支撐的錦鵬貿易2007年度的實際出口額度高達3.54億美刀，凈利潤折合之后達到了9.95億元。

        外界不知道的是，閃馳集團除了是北倉重點扶持企業，同時也是甬城市優秀創匯企業，算上電動車業務的出口量，整個閃馳集團年出口額度已經接近于10億美刀了。

        單單這么一塊業務，就足以讓甬城方面對閃馳造車項目的支持了。

        至于說新成立的gxg品牌，上半年開店太慢被檀錦程罵了之后就加速了開店的速度，全年的營業額勉強超過了1億元的目標，達1.05億元。

        不過gxg今年不僅沒賺錢，還是虧損的，開店加上營銷的費用太大了，但是有營業額就夠了。

        而被立做靶子的閃馳科技，全年賣了148.07萬輛的電動車，加上小眾車型全年的營業額高達27.31億元，利潤率方面則是5.33億元。

        至于說得先電子以及八方電氣這兩家子公司，得先電子今年收購加上投資，加上出口合并到了錦逸實業，也就勉強保持住不虧的狀態。

        八方電氣那邊的利潤也還可以的，作為閃馳科技的核心供應商，加上其本身的技術優勢，利潤也是能夠破億的。

        王青樺的能力還是很強的，八方電氣把他跟團隊留住了，在檀錦程看來是最大的收獲，這樣一位能夠把一家零部件工廠給整上市的人物，能夠在初期達成合作還是非常值得慶幸的。

        加上巨量引擎在內的七大子公司，唯一虧損的確實是航新新能源，跟外界想象的差不多，航新新能源今年確實是巨虧，虧損額度高達7.25億元。

        放在一年前這個虧損額度就能夠把整個閃馳給干廢掉，小檀老板指不定就得因為虧損導致資金鏈斷裂進去踩縫紉機了，但在今年來說，已經不是事兒了。

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