大佬們每逢重大節假日，活動其實不少的，商圈的，zf的，各種各樣的活動，前兩年檀錦程其實是很少有這樣的機會參加的。

        從四月份回擊之后，檀錦程開始接到了不少各式各樣活動的邀請，這大概也算是一種認可？

        閃馳科技財報里最重要的數據還是月銷量，隨著天氣的回暖，尤其是南方地區，閃馳的銷量也開始上升，四月份的銷量達到了萬輛。

        這是閃馳月銷量首次突破9萬輛，比想象中來得要快很多，不出意外的話5月份的銷量突破10萬輛應該是一點問題都沒有的。

        9萬輛的銷量大部分集中在南方溫暖的地區，尤其是兩廣地區跟浙省，新入職的員工基本都開工資了，或者說也攢了點錢了，買輛電動車上下班更加方便。

        這種現象也不止是出現在兩廣地區，沿海只要工廠多的地方都會出現，尤其是浙省很多工廠是不包吃住的。

        多數出外打工的過完年回來，也就帶個路費跟一個月左右的生活費，老員工還好，會發工資，新過來打工的那可就苦了。

        以浙省為例，新過來打工的找到像閃馳這種包吃住的工廠還好，安全感足一些。

        若是那種不包吃住的，又要租房又要添置生活用品，手里的錢緊巴巴的，頭兩個月幾乎不會剩下多少。

        此外不包吃住的上下班還是件麻煩事兒，住得近往往房租就要貴一些，所以相對遠一些的村莊就成了打工者的選擇，這時候一輛電動車幾乎是必備的。

        甬城那些幾十名員工，一兩百名員工的基本都是不提供住宿的，即便是提供也是在較遠的村莊租一些民房，每逢上下班時間段，電動車大軍那是相當的壯觀。

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