截止今年四月份，閃馳實際的總銷量是86.01萬輛，距離100萬輛差了14萬輛。

        問過現場的工作人員，昨日一天國外的客戶總計訂購了2萬輛，為什么是精準的數據，那是因為閃馳在三天展位期間對于國外客戶實行每日限額2萬輛的訂購量。

        沒辦法，產品在國內根本就不愁賣，肯定是偏向于國內市場的消費者的，對國外實行配售政策搞數量歧視在檀錦程看來是正常行為。

        雖然這種行為被北倉對外貿易方面的領導很是詬病，放著美刀不賺這是要搞什么。

        這年頭國人多少有點崇洋媚外的心理，剛發展的時間，確實比我們要先進不少，導致不少老外喜歡作威作福，在價格上搞歧視或者其他方面壓制我們。

        不過來自10幾年之后的檀錦程，想法跟現在的人不一樣，對于老外來說，檀錦程其實真是一點巴結的意思都沒有，勞資就是想賺你的錢，但你要想做威做福那就滾蛋吧。

        檀錦程深知這幫人是什么德行，跟他們做生意時根本都不會慣著他們，只要你的產品質量過關，價格實惠，那就根本就不愁沒有買家。

        國內賣家之間有競爭，但老外買家之間同樣有競爭，所以也犯不著舔他們，就更不用說當下國內市場很紅火了。

        從第一天對個出口的數量來看，三天6萬輛的訂單是可以全部賣出去的，展銷會還有一些優惠活動，國內購車的用戶消費量也不會少。

        這么算下來，閃馳自成立以來的總銷售應該是有90多萬輛了，算他個100萬輛吧。

        “看來我們的活動可以啟動了，啟動宣傳吧。”

        拿著手里的數據，檀錦程笑著對周傲道。

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