這就有點(diǎn)像是qq還有wx幫著引流了，所以所投資還有收購的公司業(yè)績自然是隨著電動車的銷量而節(jié)節(jié)上升，形成了一個正循環(huán)。

        沒有收購?fù)顿Y，他們也會做下去，但有了收購跟投資，閃馳旗下的電動車訂單偏向于他們，他們的發(fā)展就會更快一些。

        這就是所謂的合作雙贏。

        而跟主業(yè)沒有聯(lián)系的眾肽投資，檀錦程除了付出了一張證的代價之外，還提供營銷方案以及后續(xù)的引流，甚至自購了100輛給員工，此外還會給眾肽介紹一些靠譜的零部件供應(yīng)商。

        這些都是實(shí)打?qū)嵉闹С郑婋?008賣得好，一方面是它足夠便宜，另一方面也少不得檀錦程的營銷跟引流支持。

        可以說檀錦程無論是投資哪家公司，都做到了股東應(yīng)盡的義務(wù)，而不是躺著賺錢。

        基于這些原因，檀錦程在實(shí)體圈的投資口碑其實(shí)是非常好的，很多中小型企業(yè)主，有做大做強(qiáng)想法的，甚至?xí)鲃酉敕皆O(shè)法聯(lián)系檀錦程，希望他能夠投資自家的企業(yè)。

        尤其在跟電動車還有汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)的零部件商，這就是一條大腿啊。

        動力電池項(xiàng)目，閃馳沒有主營業(yè)務(wù)支撐，想要快速盈利是不太可能，但其實(shí)也不需要害怕做好了沒有訂單，且不提后續(xù)有自己造車的計(jì)劃。

        就說目前國內(nèi)的燃油車企業(yè)，其實(shí)已經(jīng)在開發(fā)電動汽車了，包括眾肽這種新興的汽車企業(yè)都有這方面的開發(fā)計(jì)劃，一些國企已經(jīng)有部分電力驅(qū)動的公交車下線了。

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