帶上顧清清去深城，倒也不全是帶著她去玩兒，除了約定的去騰迅參（挖）觀（人）之外，其實還有一個原因是沈楠彭想見檀錦程一面。

        沈楠彭對于橙子科技目前的這個物流系統(tǒng)比較感興趣，其實在帝都的時候就有意向檀錦程了解了，不過那會檀錦程對他有些防備，也不知道是為什么。

        沈楠彭當時的感覺就是如此，檀錦程似乎對他很是防備。

        2020年的時候，胡潤發(fā)布過全球獨角獸榜單，其中物流領域共有32家獨角獸企業(yè)上榜，而這32家物流企業(yè)當中，14家有紅衫資本的身影。

        國內上榜的物流與快遞獨角獸一共有16家，占全球一半，而16家國內企業(yè)當中，紅衫又領投了8家，除了一家是第二輪進入之外，其余皆是第一輪就投資了。

        最出名的自然是京冬物流跟菜鳥，檀錦程前世恰巧看到過這篇文章。

        當時給檀錦程的第一感覺就是這貨前世該不會是在古代管驛站的吧？

        橙子物流在框架沒搭建起來之前，檀錦程當然得防著這貨點兒，萬一他剛開始就想介入，那指定要成給他打工了。

        現(xiàn)如今三方合作把橙子物流的基本框架已經(jīng)搭建起來了，此外江浙滬的試運營，也積累了不少的經(jīng)驗，總體來說都是朝著好的方向發(fā)展。

        為什么不是京冬物流？很簡單，這會兒還沒有京冬物流，東哥還沒有開始自建物流系統(tǒng)。

        市面上跟互聯(lián)網(wǎng)直接掛鉤的物流系統(tǒng)，僅有橙子科技一家，如順豐，三通一達等等此時更多的還是偏向于實體企業(yè)的模式。

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