不過閃馳有一個好處就是它是電動車，不到兩千塊錢的售價，首批賣的又是豫省以及皖北地區，這些地方信息傳播的速度相當較慢一些。

        第322章眾肽的銷量

        看待閃馳的態度越發的友善了，這樣的企業，北倉城建怎么敢誤了他的工期。

        閃馳不去做燃油車，只是因為已經錯過了時機，而并非閃馳不想做燃油車，實際上燃油車跟電車是相輔相成的，很長的一段時間之內，誰也代替不了誰。

        對于北倉而言，現在的閃馳已經不僅僅是能夠帶動地方經濟的一家大型企業了，而是跟女排主場一樣，是北倉的一張對外名片了。

        “沒有沒有，沒有我吳總也能搞定這些，是我占了便宜了；對了，眾肽現在車子賣得怎么樣了？”

        我連自己的工地都沒去過幾次，眾肽的工地哪有時間來看，再說一個大工地有什么好看的，看也看不懂。

        真是夠離譜的，檀錦程知道電動車會在這幾年之內進入到一個大爆發的狀態當中，但還是低估了爆發的迅速。

        “我只是一個小股東，眾肽這邊我也幫不上什么忙，還是要吳總還有應總把關才行的啊?！碧村\程笑道。

        平均每個月1500輛的銷量，銷售額總體已經突破1.2億了，保持這個勢頭一年有7億元以上的銷量額，做得好一點甚至可以做到10億。

        “宣傳方面我最近沒太關注，等回去看看才知道，不過我覺得后續眾肽應該在質量跟服務上跟進一些，緩和一下第一批購車者的情緒，避免引起成片的負面效果。”

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