其實蕭謙葉平時很少會特地跑到火車站這邊來。以前偶爾為了賺生活費跑UberEats或Foodpanda外送時，才會騎車經(jīng)過這里。但今天反正機車還沒到，他索X決定在這里閑逛一下，打發(fā)時間。

        走出捷運閘門，看著車站大廳里那些施工的圍籬和指示牌，蕭謙葉忍不住笑了。

        「這高雄車站的地下化改建和捷運共構工程，真是一場跨世紀的馬拉松啊。」

        從他有記憶以來，甚至大概從他出生那年開始，這個車站就一直在施工、改建、改道。似乎永遠沒有完工的一天，每天看著好像都沒什麼變化，但隔一段時間來看，又確實一直在緩慢地改變著。

        這種不急不徐、甚至有些拖沓的節(jié)奏，簡直跟高雄這座城市的步調完美契合。

        他記得小時候，有一次坐著老爸蕭義邦的機車後座經(jīng)過這里，看著混亂的交通，他曾經(jīng)天真地問過父親：「爸，為什麼這里修個車站要修這麼久啊？不能一次弄好嗎？」

        當時，正cH0U著菸等紅燈的蕭父聳了聳肩，吐出一口白煙，用一種過來人的語氣說道：「慢慢來沒啥不好啦。幾十年前，天龍國那邊有個著急想做點事的市長，為了大刀闊斧開展捷運工程，把整個臺北市挖得像個大工地，迎來了所謂交通黑暗期，結果那幾年天天被人噴成糞，罵得要Si。」

        「後來呢？捷運大致完工後，天龍國的交通變得順暢便利，房價也漲了，但那時候也沒幾個人去感謝他，反而覺得是理所當然。」

        蕭父轉過頭，看著年幼的蕭謙葉說道：「如果我們高雄市長也用那種雷厲風行的蠻g方式，把火車站周邊全部封Si趕工，保證也會被市民噴成屎，連下一任都不用選了。這就是政治，也是人情世故。」

        蕭謙葉當時還小，聽得懵懵懂懂，并不是很懂父親這番話里的深意。

        但現(xiàn)在，經(jīng)歷了這一個多月在生與Si邊緣的游走，又在特調局這個官方機構里見識了那些「不能說出來的潛規(guī)則（b如戰(zhàn)利品分配和民不舉官不究）」，他終於有些理解了。

        「不管是修車站，還是拯救世界，有時候走得太快、太絕對，反而容易摔跟頭。在各方利益之間找到那個平衡點，才是生存之道。」

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