時節總是那么短暫。

        只有居安思危，時刻保持警惕和軍事上的領先，才是最為正確的治國方針。

        被幾個海寇和披著野豬皮的野人就弄的雞飛狗跳的軍事制度，真不如干脆完結算了。

        再有就是東部沿海的造船業，元貞七年漕運全面開通之后，為造船業提供了發展的機會，據竇軌等人奏報，今年江南的船塢在滿足漕運的基礎上，開始嘗試建造千料以上的海船。

        中原造船歷史已經非常悠久，當年漢末時期，東吳水軍的大船就已經頗具威勢，主艦往往都是一千五百料以上的樓船。

        南北朝，前隋都有大軍出海的記錄，主力也都是樓船，在海上橫行無阻，是標準的海上巨無霸。

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        隋末戰亂無疑阻礙了造船業的發展，讓其停滯甚至是產生了一定程度的倒退。

        如今大唐在造船業投入了不少的精力，恢復速度還是很快的，到了元貞八年初，江南的船塢已是初具規模。

        李破這兩年也看了一些船只的圖紙，他其實對樓船不怎么感興趣，太笨重了，明顯影響了它的速度和靈活性。

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