匠作少監(jiān)劉慶則等人率領(lǐng)大軍中的匠工早已在岸邊等候多時(shí)，他們指揮著河道上的船只陸續(xù)靠岸，并隨即拿鎖鏈將靠攏的船只連在一處，向?qū)Π犊焖傺由扉_(kāi)去。

        為了增加效率，甚至已經(jīng)有人渡河到了對(duì)岸，從北岸也如此操作，不用一個(gè)時(shí)辰，兩邊便在河中匯合。

        早已準(zhǔn)備好的兵卒立即拿著木板鋪在連好的船只之上，形成了兩條能夠容大軍通過(guò)的浮橋。

        這是大唐國(guó)力的一種展現(xiàn)，就像當(dāng)年前隋征伐遼東時(shí)在遼水上建造浮橋是一個(gè)道理，以當(dāng)世這個(gè)時(shí)間段來(lái)說(shuō)，在世界范圍之內(nèi)，能夠展現(xiàn)出這種能力的只此一家，別無(wú)分號(hào)。

        這是工業(yè)力量的體現(xiàn)，雖然跟后來(lái)比起來(lái)不值一提，但在當(dāng)世卻是無(wú)人能及。

        看似簡(jiǎn)單，就是把船連起來(lái)，在上面鋪上木板就行了，實(shí)際上，首先你要有足夠使用作為浮橋的船只，除了大唐，哪還有人能夠擁有那么多的海船？除了大唐，又有誰(shuí)能隨時(shí)就地取材，造出那么多的船來(lái)制作浮橋？

        再有就是對(duì)水情的測(cè)算，如何讓浮橋穩(wěn)定的浮于河上等等，都需要一定的工藝積累，可不是隨隨便便什么人來(lái)了，就能把浮橋造出來(lái)的。

        不然當(dāng)年宇文愷也不會(huì)因造浮橋不利而受到貶斥……

        造橋時(shí)短了幾十米，竟然讓渡河的大軍沒(méi)法上岸，就那么尷尬的擁堵在了河上，你能想象這個(gè)場(chǎng)景有多可笑嗎？

        …………

        李靖騎馬立于岸邊高處，江面和岸邊的情形一覽無(wú)余，眼見(jiàn)浮橋成型，李靖已然有些枯瘦的臉上露出了些笑意，心說(shuō)好在沒(méi)有短上一截。

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